AVEZ-VOUS PENSE A PURGER LES RADIATEURS ?

Bonjour. Si la chaudière carbure et indique une température au thermomètre ex: 40°, il faut que le liquide circule; Nous avpons deux cas le premier, le système n'est pas en thermo syphon et marche avec un accèlérateur qui s'enclenche soit à une température soit avec un interrupteur; Vérifier si'il y a un interrupteur qu'il soit bien enclenché. Dans le second cas en thermo syphon il faut commencer par vérifier s'il n'y a pas d'air dans les radiateurs à la vis de purge placée en haut que l'on dévisse un peu, il doit sortie de l'eau et non de l'air. Bon courage

Il faudrait déja savoir de quelle modèle de chaudière il est question.
Mural ou sur pieds? Gaz ou fioul?
il est vrai qu'une circulation d'eau est indispensable, pour le bon fonctionnement et pour cela il faut commencer par s'assurer que la pression dans le réseau est suffisante (au moins 1 bar).
merci de doner plus de renseignement pour pouvoir mieux vous conseiller
A bientot
Franck

Merci à Jean, Yves et Franck, oui mes radiateurs sont purgés et la pression est de 1,5 bar. C'est une chaudière à fuel qui n'est pas très vieille mais qui fait des caprices parce que ce matin il faisait bien bon quand je me suis levée, toutefois je ne crois pas que ce soit normal qu'il faille une journée pour réchauffer le circuit qui comporte 4 radiateurs au rez de chaussée, 2 au 1er niveau et 2 dans les mansardes. Elle est installée au rez de chaussée n'ayant pas de cave, pensez vous qu'il y ai un rapport? MERCI encore à vous 3

Il faudrait peut-être également changer le liquide du circuit qui en principe contient de l'antigel, et suivant son ancienneté peut obstruer les canalisations.
Amitiés
Xavier

merci Xavier mais le problème a été résolu, c'était l'accélérateur qui était grippé à cause du calcaire, un coup de tournevis et c'est reparti

Comme quoi, bien souvent ce n'est pas grand chose, bien heureux pour vous que ce ne soit pas plus grave que cela

c'est pourquoi sur les chaudières ancienne 10 ans et plus il est conseiller de mettre en route le chauffage en été (qlq min) pour éviter le gommage du circulateur quand l'hiver arrive!