A partir du moment où ce passage n'est pas unique et qu'on peut utiliser un autre itinéraire gratuit dans des limites raisonnables de détour, on est malheureusement obligé de payer un péage, surtout si cet ouvrage a été édifié dans le cadre d'une concession publique avec financement +/- privé pour la construction. Ce type de montage est valide en France et sert en principe (défense de rire) que les impôts payés par la généralité des Français ne soient pas affectés au bénéfice restreint de quelques uns d'entre eux dans des ouvrages anormalement importants par rapport à leur utilisation...
C'est le principe de l'utilisateur/payeur.
Quant au montant du péage, il faut vérifier qu'il est conforme au plan de financement et aux dernières autorisations administratives puisque la Puissance Publique doit entériner chaque tarification proposée par l'exploitant.
Je suis un peu étonné cependant que l'exploitant n'accorde pas de réduction aux utilisateurs réguliers ou du département mais cela devient de la politique commerciale qui sort du sujet. Cordialement |
